1月汽车投诉排行榜出炉 投诉最多的除了本田居然是这个品牌

最近,国家质检总局公布了最新的汽车产品缺陷信息(即车型投诉)情况,我们也第一时间汇总了2018年1月的乘用车投诉情况。

(声明:本文投诉量数据均来源于国家质检总局缺陷产品管理中心网站,销量数据来自中汽协。投诉量情况并不能代表车辆真实的质量状况,仅供参考。)

1月哪些品牌投诉量高?

2018年1月国家质检总局的网站的总投诉量相比2017年12月增加了约349%,达到4747个。这其中,东风本田旗下车型占了总投诉量的四分之三,也就是说1月投诉量的增长主要都是来自东风本田。

出现这个现象的原因显然是东风本田最近闹得沸沸扬扬的“机油门”事件。在东风本田的所有投诉中,关于发动机的投诉占了98%。而在东风本田的投诉中,CR-V车型占了89%,思域占了9%,投诉的主要问题都集中在1.5T发动机上,也就是所谓的“机油增多”。

如此惊人的投诉量,其中可能也不排除存在一些恐慌性的投诉,但无论如何,这次本田1.5T发动机出现的问题绝对不是个案。

东风本田官方显然也意识到了问题的严重性,2月2日再一次对“机油门”事件进行了公开回应,表示正在中国北部地区进行解决方案的验证,并承诺为搭载这款1.5T发动机的部分车型进行延保。

不过根据我们所汇总的投诉数据,这款本田1.5T发动机到底为何出问题依然存在疑点。在东风本田的两次回应中,基本上都把问题归结为北方的低温,从CR-V的投诉地域分布可以发现,东三省的投诉量确实居于前列。

但问题是,在位于中部和南部的不少省市同样出现了数量不低的投诉,尤其是常年高温的广东省,总投诉量位列第五,“低温导致机油增多”的说法可能说服力并不强。

接下来我们继续来看各品牌的万台投诉量情况。

1月的万台投诉量数据,我们是结合各品牌2017年的平均月销量数据来计算。东风本田和广汽菲亚特由于万台投诉量数据均大大超出平均值,都没有列入图表中。其中,广汽菲亚特1月的投诉量为11例,由于2017年全年广汽菲亚特销量仅为2276辆,所以万台投诉量达到580,基本与上月表现一致,不再详述。

除了东风本田和广汽菲亚特,万台投诉量数据最靠前的是DS品牌,达到295.66。DS品牌的主要投诉车型为DS6,主要投诉问题为车身异响、变形,天窗漏油等问题。实际上,2017年DS品牌一年的总销量才六千多台,但投诉量却不算少,DS这是准备走广汽菲亚特的路子?

除了DS品牌,另外几家法系品牌同样名列前茅,1月东风雷诺、东风标致和东风雪铁龙的万台投诉量分别位列第4、第8和第9位。

东风雷诺的投诉,科雷嘉和科雷傲各占了一半,投诉问题集中在刹车、变速箱和电子设备方面。东风标致主要投诉车型为408和508,主要投诉问题为发动机和车身异响等。东风雪铁龙的投诉主要为发动机和变速箱。

雪佛兰品牌1月万台投诉量位列,5,主要问题集中在变速箱、发动机和转向系统,出问题的主要车型为老款科鲁兹。

广汽本田位列第6,投诉的主要车型为与东本CR-V同样采用了本田1.5T发动机的冠道240TURBO系列。看来本田这款1.5T发动机的波及范围还在扩大。

东南汽车是1月份万台投诉量唯一位列前十的中国品牌,投诉车型全部为DX3,投诉主要集中于转向系统。

哪些车型投诉量高?

1月投诉量最高的三款车型均为本田品牌,分别是东本的CR-V、思域和广本的冠道。这三款车型的投诉量占据了总投诉量的78%。主要投诉问题均集中于本田1.5T发动机,这里不再细说。

其他车型的投诉方面,DS6的万台投诉量最高,接近300,东本的UR-V和杰德同样受本田1.5T发动机问题影响,万台投诉量名列前茅。

丰田威驰的投诉主要是发动机和变速箱。自由侠、哈弗H2的投诉主要集中于发动机方面,蒙迪欧致胜和高尔夫的投诉则主要为变速箱问题,传祺GS3主要投诉的是蓄电池质量问题。

哪方面问题最突出?

1月份,东风本田CR-V发动机问题的爆发让发动机问题的投诉占比远远高于其他方面。当然,除了本田的1.5T发动机,1月份其他品牌的发动机投诉量也不少,相比12月有显著提升。显然1月席卷全国的寒潮对于各品牌的发动机都是个重大的考验,同时也替消费者向厂商提出了一个严峻的问题:新车出厂前的极寒测试认真做了吗?

除了发动机,包括变速箱在内的传动系统依然是投诉高发部位。变速箱的投诉主要为自动变速箱和手动变速箱,其中手动挡投诉比例环比去年12月有所升高,双离合变速箱的投诉占比则大幅降低。

看样子,寒冷的冬季对于最怕出现发热问题的双离合变速箱反倒成了利好。

哪个车系投诉量高?

按照投诉车型品牌国别来排行,东本CR-V“机油门”帮助日系车毫无悬念夺得了总量和万台投诉量双料第一。

万台投诉量最少的是韩系车和中国品牌,其次是德系和美系车,法系车万台投诉量略高。

值得注意的是,在1月的进口品牌投诉量上,日系车同样高居榜首,并且主要投诉来源同样是本田的发动机。与国内不同之处在于,进口本田车的投诉主要集中于Insight混动和思域混动所采用的混合动力发动机。国产与进口车型的发动机均出现大量投诉,对于“靠发动机吃饭”的本田来说,是值得警醒的一件事。

除了日系,韩、德、美系进口车投诉量分列2到4位。

韩系主要投诉集中在起亚极睿的混合动力发动机,德系进口车的投诉主要为发动机和变速箱,涉及宝马、奔驰和大众旗下部分车型。美系进口车车主投诉的主要车型为JEEP和凯迪拉克,主要投诉内容为导航、仪表和蓄电池等电气设备方面的问题。

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